Het ultieme klassieke jacht met enkele extreem moderne technieken resulteerde in de D&D 43 ',
een puur 100% Nederlands gebouwd jacht.


Deze composiet rompconstructie met schuimkern heeft een aantal moderne esthetische aspecten. Haar negatieve buiging zal de neiging hebben om te spreken van moderniteit, maar integendeel, we hebben deze extremiteiten eeuwen geleden gezien in oorlogsvoering op zee. Met haar op maat gemaakte carbon tuigage toont dit jacht met haar prachtige extra lange overhangen een bijna vergeten racetijdperk. De rompconstructie en 90% van haar andere hardware zijn geconstrueerd
van materialen die niet zo veel onderhoud vergen als haar oudere tegenhangers. Dit resulteert in een aanzienlijk bedrag aan jaarlijkse cashflow verminderd met kosten. Deze zijn berekend op ongeveer. 90% minder onder normale omstandigheden.
Slechts 5 maanden zijn nodig om het hele project van AZ te bouwen.

De dekindeling van dit jacht doet ons denken aan de klassiekers uit de 19e eeuw. De twist om haar terug te brengen naar de toekomst is het kiezen van een relatief moderne look door alle dekken wolkwit geverfd te houden in contrast met de gepolijste op maat gemaakte roestvrijstalen dekdelen, lieren en helmstok. Het belangrijkste doel is om minder materialen te zien.

Als je haar in de haven of onder zeil ziet, zul je denken dat ze een oude schoonheid is met een bescheiden moderne smaak. Ze zal een IRC-ratingcertificaat hebben en is opzettelijk ontwikkeld voor de Spirit of Tradition-races in de Middellandse Zee, het Caribisch gebied en Noord-Amerika
Haar ontwerp en nieuw gecreëerde lijnen zijn geïnspireerd door vele jachten die de voorkeur geven aan de Scandinavische skerry cruisers, ontwerpen van alle meterklasse, rompvorm van America's Cup Yachts rond 2003, Herreshof-ontwerpen, Fife-ontwerpen en enkele lokale Nederlandse zeiljachten op het meer. Haar lijnenplan is gemaakt door al deze jachten te bestuderen. Met de hand getekend en later gestroomlijnd met behulp van CAD-ontwerpsoftware. Normaal gesproken hebben ontwerpers de neiging om hun lijnen rechtstreeks vanaf hun computer te maken.
Ik stond erop om ze op de ouderwetse manier te tekenen.

Binnen in de kuip bevinden zich enkele moderne systemen. Je vindt er de Ipod dock, waterdichte elektrische schakelaars voor de Tack Tick draadloze navigatie-instrumenten, motorpaneel, spannings- / brandstofindicatoren, walstroom en de motoraandrijvingen. Onder de cockpit bevindt zich de kleinste en meest gestroomlijnde 13 pk Lombardini saildrive die u vandaag op de markt kunt vinden.
De voorste kuipkast aan bakboord is ingericht als koelkast van 100 liter. Aan stuurboord is een stapelbed gereserveerd om persoonlijke spullen droog en veilig te houden. Andere kooien zijn vrijgemaakt voor opslag van stootwillen en lijnen en nog veel meer. Als deze vol zijn, is er nog meer
opslagruimtes in de lazarette. Door haar lage vrijboord en fijne onderzijde heeft ze binnen net de ruimte om alle zeilen en lijnen op te bergen die toegankelijk zijn via het vlakke dekluik voor de mast. Na een nacht in de stad kan men gemakkelijk in slaap vallen in de boeg op de zeiltassen. Als je haar glimmende roestvrijstalen helmstok oppakt, kun je in stijl wegvaren en navigeren zonder veel na te denken met alleen een geweldig deuntje, zee, wind en vrienden.

Eenmaal in de haven kun je haar achtersteven achterlaten met de dekens over haar zeilen.
Je kunt er ook voor kiezen om haar gewoon in de middag te ontmantelen op de nabijgelegen scheepswerf.
Haar kiel, roer, mast, giek en boegspriet komen allemaal gemakkelijk los.
Als ze klaar is, worden alle materialen inclusief de romp op haar eigen trailer in een 45ft pellet wide zeecontainer gerold. Ideaal voor winterstalling!

Misschien denk je al aan een dubbel seizoen in de Middellandse Zee / Caraïben. Klaar om over de hele wereld te worden verplaatst, waar en wanneer u maar wilt.



Voor meer informatie en prijzen kunt u het contactformulier invullen.